机械设备
北京铝合金铸件制造厂家/泊头瑞泰压铸公司生产加工铝合金铸件
2023-10-21 15:45  浏览:9
价格:未填
发货:3天内
发送询价
 铝合金铸件在汽车工业中应用非常广泛,汽车引擎、变速器、前后桥、车架和车身等很多零部件都是由铝合金铸件制成的。铝合金铸件具有轻量化、较较高强度、良好的耐腐蚀(以实际报告为主)(以实际报告为主)性和可塑性等优点,可以很大提高汽车的整车性能,同时也能够降低汽车的油耗和排放量。铝合金铸件在航空航天工业中也有着广泛的应用,例如飞机发动机中的涡轮叶片、燃气轮机叶轮、液压泵轮、散热器和汽缸盖等零件,都是由铝合金铸件制成的。铝合金铸件具有较高的比强度和比刚度,适用于高速运转和高温环境下的应用,可以提高飞机的整体性能。
铸铝件补焊时应注意哪些细节同工艺设计注意因素
其一、压铝铸件补焊时应注意哪些细节
压铝铸件在铸造过程中会出现气孔、砂眼等缺陷,对一些要求严格的的压铝铸件会直接造成报废。这样,我们就对其采取补焊工艺进行弥补。
通常,铝铸件补焊过程应注意以下几点:
1、在压铝铸件表面裂缝两端点钻出止裂孔,与裂纹差不多,将裂缝边缘切成60°到70°斜角。如果先钻止裂孔再打磨出V形坡口时,要注意钻头钻下去的位置。
2、用电弧切割压铝铸件缺陷。也对坡口进行了局部预热,不过要注意对电流和温度的控制。
3、直接打磨,直到着色探伤不再发现缺陷。打磨时,砂轮转速的切线方向应与裂纹方向基本一致。预热补焊之前,清理干净坡口的杂物。
4、焊补后的压铝铸件,要将焊补处进行打磨ha喷砂处理,并校对变形现象。
压铝铸件的补焊可以的弥它的补缺陷。它地提高了压铝铸件质量的同时,也在一定程度上降低了成本。
其二、压铸铝件管体工艺设计注意因素
该类压铸铝件一般采用砂型铸造。压铸铝件高度一般高于1m,体身分段间隔开孔,而两端面难以设置泥芯芯头。
此类压铸铝件在工艺设计时要注意以下因素:一是由于管体两端面难以设置芯头,故一般采用砂型铸造立浇工艺,壁厚较厚的一端朝上,以便于冒口补缩。二是由于无法在底部设置芯头,可在管体侧面做出间隔的悬臂芯头,对分段泥芯进行定位和支撑。三是该压铸铝件宜采用底注,使铝液平稳上升,切忌顶注,以防铝水充型产生飞溅。
四是外模在中段分模及分型,一方面便于分段下芯,另一方面在造型中可检查型腔壁厚。此外,若管体壁厚过薄,导致补缩通道过窄时,还可在分型面处设置补缩包进行分段补缩。
用于测量装置上的量规管体,材质为ZL104,该铝合金铸件高为1260mm,筒体长为890mm,筒体壁厚为40mm。考虑到花头上4格花瓣上孔外壁厚为60~100mm,故在砂型铸造立浇工艺中,把花头放在上端,在其上设置4个冒口。由于花头壁厚较大,补缩通道没有问题,故只需观察下端的筒体,其高度/壁厚=21.8,补缩通道尚可,不需进行分段补缩。压铸铝件两端面均为十字筋结构,不能设置芯头。现将主体泥芯分为3段,且每段均在侧面做出悬臂芯头。用一组直浇道进行底注,并在筒体上分型面处接入,以改变压铸铝件的温度梯度和铝液的流程,干型干芯。该产品毛坯质量为350kg,工艺出品率为72%。
泊头市瑞泰压铸件有限公司(http://www.ruitaiyazhu.com)各种型号铝合金铸件锌合金压铸件压铸模具生产车间一个及铸件加工车间,可为客户提供优良的模具及工装制作。真诚的服务,与朋友携手并肩向市场的和广度奋进。欢迎新老客户来电咨询。
联系方式
公司:泊头市瑞泰压铸件有限公司
状态:离线 发送信件 在线交谈
姓名:韩经理(先生)
电话:13754475499
手机:15103279866
地区:河北-沧州市
地址:河北省泊头市交河镇泊富路
邮件:ruitaiyazhu001@126.com
发表评论
0评